1. Projekthintergrund
Ein neu gebauter Massengutfrachter ist mit mehreren Fördersystemen und erhöhten Zugangsplattformen ausgestattet. Um die Sicherheit langfristig zu gewährleisten und künftige Wartungsanforderungen zu reduzieren, entschied sich die Werft für die Verwendung geformter FRP-Gitterroste anstelle herkömmlicher Stahlroste für mehrere Gehwege und Serviceplattformen. Zu den ausgewählten Bereichen gehören Wartungsplattformen für Förderbänder, Inspektionsstege und lokale Arbeitsdecks rund um wichtige Geräte.
2.-Messung und Koordination vor Ort
Obwohl es sich um ein neu gebautes Schiff handelt, weichen die tatsächlichen Abmessungen der Stahlkonstruktionen an Bord aufgrund von Fertigungstoleranzen und örtlichen Änderungen geringfügig von den Originalzeichnungen ab. Um umfangreiche Schnitt- und Anpassungsarbeiten während der Installation zu vermeiden, ging das Ingenieurteam von Drayson an Bord des Schiffes, um detaillierte Feldmessungen durchzuführen.
Zu den wichtigsten Aktivitäten gehörten:
- Messung der lichten Weiten und Stützabstände der Stahlrahmen entlang der Förderstrecken.
- Überprüfen der Position von Treppenwangen, Handlaufpfosten und Rohrdurchdringungen, die mit der Gitterrostanordnung interagieren.
- Markieren Sie Installationsreferenzlinien und bestätigen Sie die Positionen für die Befestigung von Clips und Randbegrenzungen.
3. FRP-Gitterlösung
Das Projekt verwendet geformte FRP-Gitterplatten mit einer Maschenweite von 38×38 mm und einer Dicke von 38 mm, hergestellt aus einem korrosionsbeständigen Harzsystem, das mit E-Glas verstärkt ist. Die Gitter stellen eine nicht-leitende, korrosionsfreie-Alternative zu Stahl dar und bieten gleichzeitig eine ausreichende Tragfähigkeit für den Fußgängerverkehr an Bord.
Basierend auf den gemessenen Spannweiten und Auslegungslasten wurden die Plattengrößen optimiert, um Fugen und Verschnitt zu minimieren. Alle Platten wurden gemäß der bestätigten Zuschnittliste zugeschnitten, bevor sie an die Werft geliefert wurden.
4. Installationsunterstützung an Bord
Während der Installationsphase arbeiteten Drayson-Techniker mit dem Werftbauteam an Bord zusammen. Unsere Ingenieure gaben Ratschläge zur Paneelanordnung, zur Befestigungsreihenfolge und zur korrekten Verwendung von Klammern und Halterungen aus Edelstahl-. Dabei wurde auf eine gleichmäßige Auflage aller Stützen sowie auf die Ausrichtung der fertigen Lauffläche zu angrenzenden Bauwerken wie Treppen und Handläufen geachtet.
Durch diesen koordinierten Ansatz konnten die Gitter effizient und sicher installiert werden, wobei vor Ort nur minimale Änderungen erforderlich waren.
5. Vorteile für Eigner und Werft
Die Verwendung geformter FRP-Gitter auf diesem Schiffsneubau bringt mehrere langfristige Vorteile mit sich:
- Hervorragende Korrosionsbeständigkeit in der Meeresumgebung, wodurch das Risiko von Rost und Abschnittsverlusten verringert wird.
- Geringeres Gewicht im Vergleich zu Stahlrosten, was zur Gesamtgewichtskontrolle beiträgt.
- Nicht-leitfähig und geringe Wärmeleitfähigkeit, was die Sicherheit für das Personal erhöht.
- Minimale Wartung über die gesamte Lebensdauer, kein Neuanstrich oder häufiger Austausch erforderlich.
Dieses Projekt zeigt, wie ordnungsgemäß konstruierte FRP-Gitterlösungen in Schiffsneubauten integriert werden können, um die Sicherheit zu verbessern, die Lebenszykluskosten zu senken und die zukünftige Wartung zu vereinfachen.
